প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজ: অ্যাপ্লিকেশন, নির্বাচনের মানদণ্ড এবং ব্যবহারিক নির্দেশিকা

একটি প্রকল্প দলকে জিজ্ঞাসা করুন যে একটি সেতুর কাজ সম্পর্কে তাদের কী চিন্তিত, এবং উত্তরটি খুব কমই ইস্পাত দিয়ে শুরু হয়। এটি সাধারণত সাইটের সময়, আবহাওয়ার জানালা, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং কাজ যা সহজে পূর্বাবস্থায় ফেরানো যায় না দিয়ে শুরু হয়। একটি প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজ সেই অনিশ্চয়তার অনেকটাই একটি নিয়ন্ত্রিত দোকানের পরিবেশে নিয়ে যায় এবং ক্রসিংয়ে আরও অনুমানযোগ্য কাঠামো নিয়ে আসে।

Wuxi Rongbro Intelligent Equipments Co., Ltd.-তে, আমরা শিল্প, বাণিজ্যিক এবং পরিবহন প্রকল্পের জন্য উচ্চ-নির্ভুলতা ইস্পাত উপাদান তৈরি করতে বছর কাটিয়েছি। সেই অভিজ্ঞতাটি আকার দেয় যে আমরা কীভাবে প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজগুলির সাথে যোগাযোগ করি: একটি ক্যাটালগ আইটেম হিসাবে নয়, একটি সমন্বিত স্টিল সিস্টেম হিসাবে যা অবশ্যই সাইট, লোড এবং ইনস্টলেশন পরিকল্পনার সাথে মানানসই।

কি একটি ট্রাস ব্রিজ "প্রিফেব্রিকেটেড" করে?

একটি ট্রাস ব্রিজ ত্রিভুজ কাঠামোর মাধ্যমে বোঝা বহন করে। জ্যা, উল্লম্ব এবং তির্যক একসাথে কাজ করে তাই পৃথক সদস্যরা প্রধানত টান বা কম্প্রেশনে কাজ করে। এই যুক্তিটি পূর্বনির্মাণের জন্য উপযুক্ত কারণ সেতুটিকে পরিবহণযোগ্য সদস্য, প্যানেল বা মডিউলে ভাঙ্গা যেতে পারে উদ্দেশ্য লোডের পথ না হারিয়ে।

প্রিফেব্রিকেশনের অর্থ এই নয় যে পুরো সেতুটি এক টুকরোয় আসে। স্প্যান, শিপিং সীমা এবং ক্রেনের ক্ষমতার উপর নির্ভর করে, একটি প্রকল্প পৃথক সদস্য, সম্পূর্ণ পার্শ্ব ট্রাসেস, বা ডেক ফ্রেমিং সংযুক্ত বৃহত্তর ত্রিমাত্রিক মডিউল ব্যবহার করতে পারে। কাটিং, ড্রিলিং, ফিটিং, ঢালাই, ট্রায়াল সমাবেশ, এবং আবরণ ক্রসিং থেকে দূরে ঘটবে। সাইটে, কাজটি রিসিভ, লিফট, ফিট, কানেক্ট, সারিবদ্ধ, ডেক এবং ভেরিফাই হয়ে যায়—একটি সারপ্রাইজের পরিবর্তে একটি পরিকল্পিত ক্রম।

কেন প্রিফেব্রিকেশন ব্রিজ ডেলিভারি মডেল পরিবর্তন করে

প্রিফেব্রিকেশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে দ্রুত বা সস্তা নয়। এটি কোথায় এবং কীভাবে ঝুঁকি পরিচালনা করা হয় তা পরিবর্তন করে। অনেক ক্রসিংয়ের জন্য, সেই পরিবর্তনটি মূল্যবান কারণ সবচেয়ে ব্যয়বহুল কাজটি জলের উপর, ট্র্যাফিকের উপর বা একটি সীমাবদ্ধ করিডোরে।

• মান নিয়ন্ত্রণ: জিগস, নিয়ন্ত্রিত ঢালাই, এবং মাত্রিক চেক ছাদের নীচে সহজ।
• সংক্ষিপ্ত সাইটের সময়কাল: কম ফিল্ড কাট এবং কম ফিল্ড ওয়েল্ডিং ক্রেন এবং বন্ধ করার সময় কমিয়ে দেয়।
• উচ্চতায় নিরাপদ কাজ: বেঞ্চ স্তরে আরো জালিয়াতি সম্পন্ন হয়.
• কম যান চলাচলে ব্যাঘাত: পরিকল্পিত দখল উইন্ডোর সময় মডিউল উত্তোলন করা যেতে পারে।
• ভাল খরচ দৃশ্যমানতা: দোকানের সময়, আবরণ, এবং ট্রায়াল সমাবেশ সংগঠিত করার আগে পরিমাপ করা যেতে পারে।
• আবহাওয়ার এক্সপোজার হ্রাস: জটিল ঢালাই এবং আবরণ বিলম্বিত হওয়ার সম্ভাবনা কম।

এই সুবিধাগুলি সবচেয়ে শক্তিশালী হয় যখন ডিজাইন, বানোয়াট এবং ইরেকশন টিম একই অনুমান থেকে কাজ করে। পরিবহন বা ক্রেনের সীমানা মাথায় রেখে ডিজাইন করা একটি সেতু সাইটে নতুন সমস্যা তৈরি করতে পারে।

ডিজাইনের সিদ্ধান্ত যা বানোয়াট করার আগে গুরুত্বপূর্ণ

ট্রাস জ্যামিতি এবং লোড পাথ

স্প্যান, প্রস্থ, ডেক লোডিং এবং ক্লিয়ারেন্স দিয়ে শুরু করুন। ওয়ারেন, প্র্যাট এবং হাওয়ে ট্রাসগুলি একই রকম দেখতে পারে, তবে সদস্য বাহিনী এবং সংযোগের বিবরণ আলাদা। ডিজাইনারকে অবশ্যই ডেড লোড, লাইভ লোড, বায়ু এবং কোনো বিশেষ যানবাহন বা সরঞ্জাম লোডিং সংজ্ঞায়িত করতে হবে। ইন্ডাস্ট্রিয়াল এক্সেস ব্রিজগুলির জন্য ফর্কলিফ্ট, রক্ষণাবেক্ষণের যানবাহন বা পাইপ এবং তারের সমর্থনগুলির জন্যও অ্যাকাউন্টের প্রয়োজন হতে পারে।

সংযোগ এবং জারা সুরক্ষা

সংযোগগুলি হল যেখানে প্রিফেব্রিকেশন তার বজায় রাখে—বা সমস্যা তৈরি করে। বোল্টেড সংযোগগুলি ক্ষেত্রের ঢালাই কমায় এবং পরিদর্শন সহজ করে; ঢালাই দোকান সংযোগ পরিষ্কার জ্যামিতি দিতে. বিশদ বিবরণের সময় হোল সারিবদ্ধকরণ, ফিট-আপ এবং শক্ত করার জন্য অ্যাক্সেস অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত। জারা সুরক্ষা পরিবেশের সাথে মেলে এবং গাসেট প্লেটের চারপাশে নিষ্কাশন এবং বিস্তারিত দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে। একটি ট্রাস অনেক উন্মুক্ত প্রান্ত আছে, তাই আবরণ স্পেসিফিকেশন এবং দোকান পৃষ্ঠ প্রস্তুতি ছোট আইটেম নয়।

পরিবহন, উত্তোলন, এবং ইমারত পরিকল্পনা

একটি প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজকে অবশ্যই বৈধভাবে ভ্রমণ করতে হবে এবং নিরাপদে উত্তোলন করতে হবে। সদস্যের দৈর্ঘ্য, সাইট অ্যাক্সেস, ক্রেনের অবস্থান এবং অস্থায়ী সমর্থন সমস্ত ফিড ব্যাক ফেব্রিকেশনে। সীমাবদ্ধ সাইটগুলিতে, ছোট বোল্ট করা সদস্যগুলি বড় ঝালাই প্যানেলের চেয়ে ভাল হতে পারে। একটি নদী পারাপারে, বড় মডিউলগুলি জলের উপর কাজ কমাতে পারে। সঠিক বিভাজন প্রকল্পের উপর নির্ভর করে।

দোকান ফ্যাব্রিকেশন এবং মান নিয়ন্ত্রণ

একবার দোকানের অঙ্কন অনুমোদিত হলে, বানোয়াট হল আংশিক উৎপাদন এবং আংশিক যাচাইকরণ। সদস্যদের কাটা, ড্রিল করা, জিগসে লাগানো এবং নিয়ন্ত্রিত অবস্থায় ঢালাই করা হয়। ট্রায়াল অ্যাসেম্বলি নিশ্চিত করে যে কর্ড, তির্যক, গাসেট প্লেট এবং স্প্লাইস আবরণ এবং চালানের আগে ফিট করে। মাত্রিক চেক, ঢালাই পরিদর্শন, এবং আবরণ চেক কাজ অগ্রগতি হিসাবে রেকর্ড করা হয়.

আমাদের দল নিয়ে আসে 16 বছরের ইস্পাত তৈরির অভিজ্ঞতা এই পর্যায়ে এই অভিজ্ঞতাটি বিক্রয় বার্তা হিসাবে কম এবং একটি ব্যবহারিক অভ্যাস হিসাবে বেশি গুরুত্বপূর্ণ: ক্রেন আসার আগে ফিট-আপ পরীক্ষা করুন, মডিউলগুলি দোকান ছেড়ে যাওয়ার আগে উত্তোলনের পয়েন্টগুলির পরিকল্পনা করুন এবং আবরণ রক্ষা করুন যাতে সাইট টাচ-আপ পরিচালনাযোগ্য থাকে।

সাইট সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন

সাইটের কাজ সাধারণত একটি সুস্পষ্ট ক্রম অনুসরণ করে: ভিত্তি এবং বিয়ারিং, স্টেজের উপাদান যাচাই করুন, প্রয়োজনে অস্থায়ী সমর্থনগুলি খাড়া করুন, ট্রাস বা মডিউলগুলি উত্তোলন করুন, সদস্যদের সংযুক্ত করুন, কাঠামোটি সারিবদ্ধ করুন, ডেক এবং বাধাগুলি ইনস্টল করুন, আবরণ মেরামত করুন এবং পরিদর্শন করুন৷

নদী এবং হাইওয়ে ক্রসিং প্রতিটি প্রতিবন্ধকতা নিয়ে আসে। একটি নদী ক্রেন অ্যাক্সেস সীমিত করতে পারে; একটি মহাসড়ক রাতে বন্ধের প্রয়োজন হতে পারে। বানোয়াট সম্পূর্ণ হওয়ার আগে ইনস্টলেশন পদ্ধতিতে সম্মত হওয়া উচিত, কারণ অস্থায়ী সমর্থন অবস্থান, লিফটিং লগ এবং সংযোগের বিশদগুলি স্টিলওয়ার্কের মধ্যে তৈরি করার প্রয়োজন হতে পারে।

আনহুইতে একটি নদী পারাপার একটি দরকারী উদাহরণ। আমাদের টাশান রোড ব্রিজ প্রোজেক্ট জিনলাই নদী পার হওয়ার জন্য একটি পাবলিক রোড ক্রসিংয়ের জন্য ইস্পাত সেতু তৈরি করা জড়িত।

আনহুইতে টাশান রোড ব্রিজ স্টিল আর্চ ক্রসিং একটি 42-মিটার ডবল-স্প্যান স্টিল টিউবুলার আর্চ ব্রিজটি 2016 সালে সম্পন্ন হয়েছে, যা একটি পাবলিক রাস্তা নদী পারাপারের জন্য বানোয়াট এবং সারিবদ্ধ শৃঙ্খলা চিত্রিত করে। পণ্য দেখুন →

এই জাতীয় প্রকল্পগুলি একটি সাধারণ পয়েন্টকে শক্তিশালী করে: শেষ সদস্যটি তৈরি করা হলে সেতুটি শেষ হয় না। এটি সমাপ্ত হয় যখন টুকরা ফিট, প্রান্তিককরণ সঠিক, এবং পরিদর্শন অমীমাংসিত বিবরণ তাড়া ছাড়া বন্ধ করা যেতে পারে.

প্রিফেব্রিকেটেড বনাম প্রচলিত ট্রাস ব্রিজ ডেলিভারি

নীচের টেবিলটি একটি ব্যবহারিক তুলনা, একটি নিয়ম নয়। প্রচলিত স্টিক-বিল্ট ইরেকশন ভালভাবে কাজ করতে পারে যেখানে অ্যাক্সেস সহজ এবং সাইটে শ্রম পাওয়া যায়। প্রিফেব্রিকেশন তার মূল্য দেখায় যেখানে সাইটের সময়, ট্রাফিক ব্যাঘাত এবং মান নিয়ন্ত্রণ প্রধান উদ্বেগের বিষয়।

এটি সর্বোত্তম কাজ করে যখন জ্যামিতি পুনরাবৃত্তিযোগ্য হয়, পরিবহন রুট বোঝা যায়, এবং বানোয়াট অঙ্কনের পাশাপাশি ইমারেশন পরিকল্পনা তৈরি হয়।

যেখানে প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজ ফিট

ট্রাস ব্রিজগুলি প্রায়শই মাঝারি স্প্যানগুলির সাথে ফিট করে যেখানে গভীরতা পাওয়া যায় এবং একটি হালকা, খোলা কাঠামো গ্রহণযোগ্য। অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে গ্রামীণ রাস্তা ক্রসিং, পথচারী এবং সাইকেল সেতু, শিল্প অ্যাক্সেস সেতু, অস্থায়ী পথ, খাল ক্রসিং এবং ইউটিলিটি সমর্থন কাঠামো। শিল্প সেটিংসে, একটি ট্রাস পাইপ, তার বা পরিবাহক লোড বহন করতে পারে।

প্রতিটি ক্রসিং একটি ট্রাস প্রয়োজন হয় না. ছোট স্প্যান প্লেট গার্ডার বা ঘূর্ণিত বিম দ্বারা ভাল পরিবেশন করা যেতে পারে; খুব দীর্ঘ স্প্যান অন্যান্য ফর্ম অনুকূল হতে পারে. দরকারী প্রশ্ন নয় "আমরা কি এটি পূর্বনির্মাণ করতে পারি?" কিন্তু "প্রিফেব্রিকেশন কি এই সাইটে প্রভাবশালী ঝুঁকি কমায়?"

সাংহাইয়ের ডালু লাইনে আমাদের পাক্সিং হাইওয়ে ব্রিজটি শহুরে ইস্পাত সেতু সরবরাহের জন্য আরেকটি রেফারেন্স, যেখানে ফ্যাব্রিকেশন এবং ইমারশন অবশ্যই লাইভ ট্র্যাফিক এবং সীমিত কাজের জায়গাকে সম্মান করতে হবে।

সাংহাইতে পুক্সিং হাইওয়ে ব্রিজ বাস্কেট-হ্যান্ডেল স্টিল আর্চ একটি 230-মিটারের ঝুড়ি-হ্যান্ডেল বাঁধা ইস্পাত খিলান রেফারেন্স দেখায় যে কীভাবে বড় শহুরে সেতু তৈরি এবং নির্মাণকে ট্র্যাফিক এবং সীমাবদ্ধ স্থানকে সম্মান করতে হবে। পণ্য দেখুন →

একটি ফ্যাব্রিকেশন এবং ইনস্টলেশন পার্টনারের সাথে কাজ করা

সেরা অংশীদার শুধুমাত্র একটি বড় দোকান সঙ্গে একটি ফ্যাব্রিকেটর নয়. দলটিকে বোঝা উচিত যে কীভাবে ইস্পাত দোকান থেকে যায়, কীভাবে এটি তোলা হয়, কীভাবে সংযোগ তৈরি করা হয় এবং কীভাবে সেতুটি হস্তান্তর করা হয়। ডিজাইন, ফ্যাব্রিকেশন এবং ইন্সটলেশনকে এক চেইন হিসাবে বিবেচনা করা দরকার।

আমাদের কাজ শিল্প, বাণিজ্যিক, পাবলিক, এবং পরিবহন প্রকল্পের জন্য ইস্পাত কাঠামো নকশা, ফ্যাব্রিকেশন এবং সাইট ইনস্টলেশন কভার করে। সেতুর কাজের জন্য, আমরা ডেলিভারি এবং ইরেকশন সাপোর্টের মাধ্যমে শপ অঙ্কন পর্যালোচনা থেকে জড়িত থাকতে পারি। আপনি যদি একটি ক্রসিং পরিকল্পনা করছেন, আমাদের দলের সাথে যোগাযোগ করুন স্প্যান, সাইটের সীমাবদ্ধতা এবং প্রত্যাশিত লোডিং সহ।

প্রকল্পগুলির জন্য যেখানে একটি সেতু একটি বৃহত্তর অবকাঠামো বা উদ্ভিদ উন্নয়নের অংশ, বাংলাদেশের একটি পাওয়ার প্ল্যান্টে আমাদের অ্যাপ্রোচ ব্রিজের কাজটি দেখায় যে কীভাবে ইস্পাত সেতুর সুযোগ একটি বিস্তৃত নির্মাণ কর্মসূচির সাথে সমন্বয় করা যেতে পারে।

বাংলাদেশ পাওয়ার প্ল্যান্টে অ্যাপ্রোচ ব্রিজ ক্রসিং খাল একটি পাওয়ার প্ল্যান্ট ইপিসি প্রকল্পের মধ্যে একটি 42-মিটার একক-স্প্যান অ্যাপ্রোচ ব্রিজ, বিস্তৃত নির্মাণ এবং সাইট পরিকল্পনার সাথে সমন্বিত সেতুর সুযোগ দেখায়। পণ্য দেখুন →

প্রিফেব্রিকেশন সবচেয়ে মূল্যবান যখন এটিকে প্রাথমিকভাবে পরিকল্পনা করা হয় এবং সাইটের কথা মাথায় রেখে বিস্তারিত করা হয়। এটি ঠিক করুন, এবং একটি প্রিফেব্রিকেটেড ট্রাস ব্রিজ সাইট চাপের অন্য উত্সের পরিবর্তে প্রকল্পের একটি শান্ত, নিয়ন্ত্রিত অংশ হতে পারে৷